Analisis Kekuatan Uji Mekanik Komposit Serat Kevlar dan Fiberglass pada Pembuatan Radome Pesawat Hercules C-130 dengan Metode Hand Lay Up dan Vacuum Assisted Resin Infusion

Abstrak

Pesawat Hercules C-130 merupakan pesawat angkut berat dengan  kemampuan mengangkut personel dan barang yang dapat mendukung operasi udara. Konstruksi pesawat ini seperti pada bagian radome sebagian besar terbuat dari fiberglass  yang membuat  bagian pesawat ini menjadi ringan, kuat, dan tahan cuaca.    Untuk struktur komposit pesawat ini sering mengalami kerusakan terhadap radome.    Oleh karena itu penelitian ini akan meneliti bahan pengganti radome pesawat Hercules tersebut. Penelitian ini dilaksanakan dengan melakukan pengujian bending dan uji tarik terhadap spesimen komposit berbahan dasar serat sintetis Fiberglass dan serat kevlar dengan pengikat resin Fiber. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis spesimen tersebut terhadap tekanan dan tarikan  dan dapat mengetahui perbandingan kekuatan bending dan kekuatan tarik dari spesimen berserat Fiberglass dan serat kevlar dengan metode Hand Lay-up dan VARI. Hasil penelitian menunjukan bahwa spesimen uji tarik pada bahan komposit serat Fiberglass metode VARI mempunyai nilai tegangan tarik senilai 263,58 MPa lebih tinggi dari nilai tegangan serat kevlar metode hand lay-up sebesar 176,98 MPa, serat fiberglass metode hand lay-up yang memiliki nilai tegangan sebesar 232,41 MPa dan serat kevlar metode VARI memiliki tegangan sebesar 259,12 MPa sehingga nilai kekuatan tegangan tarik komposit serat Fiberglass metode VARI yang paling tinggi di bandingkan dengan ketiga spesimen lainnya. Sementara itu, untuk nilai kelenturan yang paling besar adalah serat kevlar dengan metode Hand Lay-up sebesar 411,5 MPa lebih tinggi dibandingkan dengan serat fiberglass metode VARI sebesar 264,16 MPa, serat fiberglass metode Hand Lay-up dengan nilai 238,345 MPa.dan serat serat kevlar metode VARI dengan nilai 202,13 MPa. Spesimen ini memiliki nilai paling tinggi dibandingkan dengan ketiga spesimen lainnya.