Analisis Pengaruh Penambahan Blended Winglet Pada Pesawat Boeing 737 – 400 Terhadap Aerodinamika Pada Sayap Pesawat Menggunakan Metode Ansys

Abstrak

Penelitian ini bertujuan untuk mengeksplorasi pengaruh penambahan Blended Winglet pada sayap pesawat Boeing 737-400 terhadap karakteristik aerodinamika, terutama dalam hal pengurangan pusaran ujung sayap (wingtip vortex) yang menghasilkan hambatan induksi (induced drag). Dengan menggunakan metode simulasi numerik melalui ANSYS Fluent dalam ranah CFD (Computational Fluid Dynamics), penelitian ini memodelkan aliran udara di sekitar sayap dengan dan tanpa winglet untuk memperoleh data perbandingan terkait rasio angkat terhadap hambat (lift-to-drag ratio), koefisien hambat yang diinduksi, serta perubahan pola aliran di ujung sayap. Hasil yang diharapkan menunjukkan bahwa pemasangan blended winglet mampu mengurangi kekuatan vortex ujung sayap, menurunkan nilai hambatan induksi secara signifikan — sesuai dengan temuan literatur yang menyebut bahwa winglet dapat mengurangi hambatan induksi hingga sekitar 6–20 % dalam beberapa studi. Dengan demikian, modifikasi aero-struktur ini tidak hanya berpotensi meningkatkan efisiensi bahan bakar dan menurunkan biaya operasional penerbangan, tetapi juga mendukung inisiatif keberlanjutan lingkungan melalui penurunan emisi karbon dalam sektor penerbangan.