Analisis Perbandingan Karakteristik Aerodinamika Split-Tip Winglet dan Sharklet pada Sayap NACA 653-218 Menggunakan Digital Subsonic Wind Tunnel

Abstrak

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan gaya angkat, gaya hambat, serta koefisien lift dan drag pada sayap dengan airfoil NACA 653-218 yang dilengkapi dengan konfigurasi split-tip winglet, sharklet, dan tanpa winglet. Pengujian dilakukan menggunakan Digital Subsonic Wind Tunnel dengan variasi kecepatan aliran udara sebesar 5 m/s, 15 m/s, dan 25 m/s, serta sudut serang (AoA) antara 0° hingga terjadi stall dengan interval 2°. Spesimen dibuat berdasarkan desain sayap NACA 653-218 dengan ujung sayap yang dapat diganti sesuai variasi konfigurasi winglet. Berdasarkan hasil pengujian, diketahui bahwa penggunaan sharklet menghasilkan gaya angkat tertinggi dibandingkan dengan konfigurasi lainnya. Pada kecepatan udara 25 m/s dan sudut serang 20°, model tanpa winglet menghasilkan gaya angkat sebesar 1,25 N, model dengan split-tip winglet sebesar 1,36 N, dan model dengan sharklet sebesar 1,39 N. Hasil tersebut menunjukkan bahwa penambahan sharklet pada sayap NACA 653-218 mampu meningkatkan efisiensi aerodinamika dengan peningkatan gaya angkat yang lebih besar dibandingkan konfigurasi tanpa winglet maupun split-tip winglet.